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中国电动车行业在短时间内涌现大量玩家，既是一个黄金发展时期，在初期，也会有泥沙俱下的过程。有业内人士预计，在2018、2019年各大车厂推出自己的量产车经市场检验后，电动车产业格局将会逐渐清晰，优胜劣汰。刘清对腾讯《一线》称，很多家做电动车的公司中，技术实力、产品定位都不尽相同，尽管会有大浪淘沙的过程，但是没有看到诺贝丽斯合作方对市场和用户端开发有任何缩减迹象。
尽管铝制车身受到一些电动车厂商的青睐，但是也有部分车厂认为铝制车身仍需要一个市场培育的过程。某美国老牌车厂数字化转型部门负责人对腾讯《一线》表示，该车厂曾经重金打造一款全铝制车身车型，但是投放市场后的销量并未达到预期。
也有市场人士认为，市场培育过程只是观念的转变，而这一点将会随着电动车在中国的更广泛普及而水到渠成。
诺贝丽斯常州铝板工厂自2014年10月投产，其主要服务对象曾是欧美以及部分日韩汽车用户，产品少数供给中国市场。而投产不久，诺贝丽斯常州工厂的产能即转变为以中国、亚洲为主，超过半数的铝材供应给亚洲客户。诺贝丽斯预计，全球范围内，汽车用铝需求将在未来八年翻三番，而中国是增长潜力最大的市场。
建设自由贸易试验区是党中央、国务院在新形势下全面深化改革和扩大开放的战略举措。中国（福建）自由贸易试验区（以下简称自贸试验区）运行以来，建设取得阶段性成果，总体达到预期目标。为贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步深化自贸试验区改革开放，扩大两岸经济文化交流合作，制定本方案。
一、总体要求
（一）指导思想。高举中国特色社会主义伟大旗帜，全面贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚定践行新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，以制度创新为核心，以风险防控为底线，继续解放思想、先行先试，对标国际先进规则，赋予自贸试验区更大改革自主权，以开放促改革、促发展、促创新，推动形成全面开放新格局；加快建立与市场化相适应的政府管理体系，进一步提升政府治理水平；发挥沿海近台优势，在深化两岸经济合作、推动21世纪海上丝绸之路建设方面发挥更大作用；加强改革系统集成，力争取得更多可复制可推广的制度创新成果，更好服务全国改革开放大局。
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