据悉，7月以来，全国铁路累计发送旅客3.56亿人，同比增加3146万人，增长9.7%；连续31天日客流在1000万人以上。其中7月6日达1273.9万人，系目前客流最高峰日，较去年暑期最高峰日增加44.9万人。乌鲁木齐、广州和成都局集团公司客运量增幅分别达到18.8%、16.1%和15.6%。
今年暑期，动车组和高铁旅客发送量增长强劲。7月份，动车组列车共发送旅客2.21亿人，同比增长17.2%，日均发送旅客714万人，占全国铁路旅客发送量的62.1%。贵广高铁、成贵高铁最高峰日旅客发送量分别为26.9万人、9.0万人，均刷新历史纪录。
此外，自7月27日起，铁路部门陆续增加上海至南京、成都至重庆、广州至珠海(湛江西)、昆明至大理至丽江等4条高铁城际铁路开展电子客票应用试点，为旅客创造便捷的旅行生活。
据了解，氢能被称为人类的终极能源之一，是全球能源结构转型的重大战略方向，备受世界各国关注。国际氢能委员会预测，到2050年氢能预计将占全球能源需求量的18%。2019年4月，成都启动建设“绿色氢都”。
成都目前已聚集氢能产业链企业及院所50余户，覆盖氢气制备、储运、加注和检测、燃料电池及整车(机)研发制造等主要环节。根据《规划》，下一步，成都将以燃料电池汽车、动车、有轨电车、无人机等为牵引，大力发展氢能、燃料电池关键零部件及系统集成，有序发展氢源供给设备，带动氢能产业成链发展、集群发展。
燃料电池作为氢能高效利用的重要途径，成为各国发展氢能产业、抢占市场的重点。《规划》显示，成都将重点开展燃料电池电堆及动力系统、氢气储运与加注等关键技术协同攻关。到2023年，力争质子交换膜燃料电池电堆体积功率密度达到3.5千瓦/升，冷启动温度达到零下30摄氏度以下；车载高压储氢及加注压力达到70兆帕。
四川是水电大省，目前丰水期富余水电可制备氢气约2.53亿吨。发展氢能过程中，成都将与凉山、阿坝、甘孜等地加强富余水电制氢和工业副产氢的消纳合作，与攀枝花、西昌等地加强钒钛矿产资源在氢能材料领域的应用，与绵阳联合开展氢能重大科技成果在多个领域的转化合作，与长三角、京津冀、粤港澳大湾区等地在技术开发、企业合作、平台共享及人才培养等方面形成良性互动。
统计显示，上半年，最终消费支出增长对中国经济增长的贡献率达60.1%。全炳瑞说，中国经济过去由投资和出口主导，而现在可以说已成为“消费主导型”经济。中国不断发展壮大的国内市场，已成为下半年中国经济实现良好发展的重要基础。
上半年，金融机构对实体经济发放的人民币贷款同比增加1.26万亿元。全炳瑞表示，金融对经济的支持力度正在逐步加大，两到三个季度后，这一信贷支持带来的影响将体现在与实体经济有关的指标上。