6月20日16时
随着汽笛一声长鸣
满载着41个集装箱的75008次列车
从广州大朗站缓缓驶出
一路直奔波兰马拉舍维奇站而去
这是粤港澳大湾区首次开行
直达波兰的中欧班列
也是今年粤港澳大湾区开行的
第70趟中欧班列
标志着大湾区中欧班列对外辐射能力
及外贸服务水平再上新台阶
据中国铁路广州局集团有限公司广州货运中心介绍，该班列全程运行11000公里，由满洲里站出境，途经哈萨克斯坦和俄罗斯，将于13天后一站直达，运抵波兰马拉舍维奇站，运行时间较海运压缩了20天以上，运输成本较空运节省了6到7成。
粤港澳大湾区的外贸产品直达马拉舍维奇站后，通过当地发达的交通和销售网络，快速进入市场，让当地民众分享“中国制造”的红利。
该班列的开行，为大湾区外贸企业走出国门开辟了一条全新的国际运输通道，对于拓展大湾区中欧班列向东欧地区延伸，促进粤、港、澳地区外贸发展具有重要意义。
广州局集团公司结合运输市场实际，精准对接客户需求，推出定制中欧班列，为客户“量体裁衣”，科学设计运输方案，合理铺排运行线路，全力压缩装运时间，为企业复工达产提供运能支持和时效保障，助力企业打通“堵点”、补上“断点”、缓解“痛点”，构建国际物流供应链新生态。
“该班列装运货物包含液晶电视配件、健身器材、LED灯等产品。”广州局集团公司货运部总工程师黄礼明介绍，“我们多次与物流企业、集装箱公司及海关部门对接，提高装载质量，增强取送能力，充分发挥铁路运输快速便捷、绿色环保等优势，优化联动机制及‘一企一策’运输方案，满足客户需求，不断提升服务水平和市场竞争力。”
来自广州局集团公司的数据显示，1月1日至6月18日，粤港澳大湾区共开行中欧班列70趟，同比去年增长10%。粤港澳大湾区中欧班列开行线路不断增加，已陆续开通至俄罗斯、白俄罗斯、德国、立陶宛、波兰等多条国际线路。5月以来，大湾区中欧班列开行数量出现“井喷”，同比增长80%。
“针对近期中欧班列开行频次增加的情况，我们严格落实标准化装卸作业，提前优化站内运力安排，倒排中欧班列全年工作进度，加强安全卡控，为班列发展保驾护航。”大朗站货运主管吴健强说。
据广州局集团公司相关负责人介绍，大湾区中欧班列开行线路不断扩充，开行密度不断加大，为大湾区企业铺就了更宽广的贸易通道，助力欧亚各国经济发展。
素材：《人民铁道》报业有限公司广东记者站(广州局集团公司融媒体中心)
文：严冬 肖倩兰 黎磊 明绮清 陈明君 【编辑:田博群】
