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中老昆万铁路和平隧道贯通 普洱茶将“坐火车”畅销国内外

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-11-24 00:59:50  浏览次数:52
核心提示:  中老昆万铁路和平隧道贯通 普洱茶未来将“坐火车”畅销国内外  中新网昆明6月20日电 (缪超 王鹏 张倩)20日,中老昆(明)万(

  中老昆万铁路和平隧道贯通 普洱茶未来将“坐火车”畅销国内外

  中新网昆明6月20日电 (缪超 王鹏 张倩)20日,中老昆(明)万(象)铁路和平隧道贯通。至此,全线93座隧道已贯通69座,为全线按期完成铺轨、四电和站房建设,以及开通奠定了基础,也意味着闻名世界的云南普洱茶离“坐火车”畅销国内外更近了一步。

  和平隧道位于云南省普洱市宁洱县,全长8.84公里,属单洞双线隧道,共穿越4个断层,围岩极其松散、破碎、富水,溜坍掉块、软岩变形和突泥涌水频发,加之当地降雨充沛,地表层渗透加剧了隧道富水,安全风险高、施工难度大。

图为6月20日和平隧道贯通,奋战4年的施工人员庆祝隧道贯通。  李永远 摄

  “这里年均降雨量1400多毫米,雨季长达半年以上,地表水大量渗透使隧道的涌水量每天达3.8万方以上,甚至在掌子面形成硕大的水花,施工人员每天要站在水中作业5小时左右,然后又换另一个作业小组,每天周而复始。”中铁十局玉磨铁路项目部项目经理黎文明说。

  在施工过程中,隧道1号斜井曾因突泥涌水、围岩破碎导致施工进度缓慢,870米的辅助坑道每天开挖不足2米。自2016年4月开工建设以来,隧道先后发生突泥涌水15次,涌突量2万多方;溜坍20余次,1.7万余方;累积变形达360米,最大变形量80厘米。

图为中铁十局施工人员在隧道内作业(资料图)。 李永远 摄

  在与复杂地质的博弈中,施工人员创新使用“两台阶带仰拱爆破一次性开挖工法”,把复杂地质划成若干个小单元,精细组织推进,采购整体配套移动栈桥、组合式逐窗自动浇筑二衬台车等隧道施工利器全力推进工程建设,确定了隧道顺利贯通。

  据了解,隧道所在的普洱市宁洱县素有“绿海明珠”“天然氧吧”美誉,森林覆盖率达74%,生态系统类型丰富,闻名世界的云南普洱茶就盛产在这里。在长达4年的施工中,建设者通过调整施工便道、优化临建方案等途径减少占用土地50余亩,边坡植被复绿达270亩,有效保护了当地的绿水青山。

  中老昆万铁路全长1000多公里,建成通车后,中国昆明至老挝万象有望夕发朝至。(完)

【编辑:黄钰涵】

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