特价处理一批日本进口SUS 630/17-4PH沉淀硬化不锈钢板
1.2mm*1260mm*2450mm=2000张 国外库存
1.5mm*1260mm*1060mm=500张 国外库存
2mm*1260mm*1060mm=300张 国内库存
2mm*1060mm*1060mm＝100张 国内库存
对应国内牌号0Cr17Ni4Cu4Nb
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X5CrNi1911
中厚钢板【X5CrNi1911】基础知识入门
【X5CrNi1911】中厚钢板：厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4.5-25.0mm的钢板称为中厚板， 厚度25.0-100.0mm的称为厚板，
厚度超过100.0mm的为特厚板。
【X5CrNi1911】中厚板主要用在建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。
普通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。
【X5CrNi1911】压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能。
【X5CrNi1911】桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁。
【X5CrNi1911】要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。
造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。
【X5CrNi1911】要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。
锅炉钢板：
【X5CrNi1911】用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。
【X5CrNi1911】汽车大梁钢：用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较度和冷弯性能外，要求冲压性能好。
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下面，有关X5CrNi1911化学成分及性能介绍：
1.4303
数字号：1.4303
牌号：X5CrNi1911
标准：DIN 17400
●特性及应用：
X5CrNi1911不锈钢，德国DIN标准不锈钢。相当于我国的1Cr18Ni12，日本的SUS305。
●化学成分：
碳 C：≤0.07
硅 Si：≤1.00
锰 Mn：≤2.00
磷 P：≤0.045
硫 S：≤0.030
铬 Cr：17.00~19.00
钼 Mo：—
镍 Ni：11.00~13.00
X5CrNi1911制造过程？
初步流程：
——X5CrNi1911热加工（推荐1150℃～900℃后水淬）
——X5CrNi1911冷加工（退火态）
——X5CrNi1911酸洗（推荐先用细晶方式进行打磨后盐浴预处理做酸洗前准备）
加工流程：
——X5CrNi1911机加工（低速重刀）
——X5CrNi1911焊接（**为固溶状态下不需在热处理，注意**层间温度小于150摄氏度）
X5CrNi1911依据性能所做的分类？
——高温合金X5CrNi1911因其在超高温下保温50 小时以后仍然不会有敏化倾向而得名。
——耐蚀合金X5CrNi1911因其对氧化和还原环境的各种腐蚀介质；**的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力。正是其**的耐无机酸腐蚀能力并且不会产生由于氯化物引起的应力腐蚀开裂 而得名。
——变形合金X5CrNi1911得名于可以进行热、冷变形加工。
——铸造合金X5CrNi1911只为某些只能用铸造方法成型零件而生。
X5CrNi1911都在哪个领域使用呢？
——飞机制造领域
——航天航空领域
——**领域
——海洋工程离岸平台管道
——核热电厂的烟气脱硫
——设备和部件即将应用于酸性气体环境下使用
X5CrNi1911都有哪些热处理方式？
——X5CrNi1911固溶强化（强化基体的目的）
——X5CrNi1911沉淀强化（通过时效处理以强化合金为目的）
——X5CrNi1911晶界强化（只为改善晶界的强度和塑性）
——X5CrNi1911氧化物弥散强化（通过粉末冶金方法的强化效应）
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资料来源：上海威励金属制品有限公司
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