9月29日晚，2018赛季F1俄罗斯大奖赛排位赛在索契赛道结束。梅赛德斯车队博塔斯以0.145秒的优势力压队友汉密尔顿夺杆位，这也是他本赛季第2个杆位；法拉利车队维特尔、莱科宁落后半秒多分列三四位。马格努森、奥康、勒克莱尔、佩雷兹、格罗斯让、埃里克森分列五至十位。迈凯伦两辆赛车均为通过Q1。
三练中，所有车手们都测试了最软胎。全程使用最软胎的梅奔包揽前二：汉密尔顿以1分33秒067排名第一，博塔斯落后0.254秒居次。维特尔（+0.600秒）和莱科宁（+0.621秒）分列第三、四位。红牛的维斯塔潘和里卡多紧随其后。马格努森、格罗斯让、斯洛特金、斯特罗尔和阿隆索还测试了极软胎。
本站比赛，由于更换引擎，有五位车手在正赛中被罚退后发车：目前，阿隆索、里卡多、维斯塔潘、加斯利和哈特利将排在第16-20位发车。迈凯伦还没有决定是否更换升级版引擎。
索契赛道位于索契奥林匹克公园内，比赛从2014年开始举办，至今已举办了四届。梅奔包揽了全部冠军，不过最近两次的冠军都不是汉密尔顿。而且，今年第一段DRS区还被延长了100米。
赛时天气多云，气温23.8℃，赛道温度37.6℃，风速7.2kph，空气湿度60.2%。倍耐力本站带来的配方组合是和上站相同的软胎、极软胎和最软胎。
Q1中所有车手都使用的最软胎。倒计时开始后，威廉姆斯率先上路，斯洛特金和马格努森紧随其后。法拉利两强也早早出站。马格努森率先做出成绩，1分34秒078不算快。倒计时开始4分钟后，梅奔两强才姗姗来迟，而红牛、雷诺和范多恩的五部赛车都还没有出站。
在莱科宁以1分33秒800升至首位后不久，维特尔就以1分33秒534超到第一，此时马格努森仍排在第三位。3分钟后，博塔斯以1分33秒170暂时登顶，汉密尔顿在前两段领先队友0.2秒的情况下放弃了第一圈，暂时排名第十。随后，莱科宁提升了成绩，超越了队友，但仍以0.171秒落后与博塔斯。在德国人以1分33秒170升到第一后，博塔斯再次以1分32秒964夺回首位。1分钟后，汉密尔顿以1分32秒825登顶。
倒计时还剩6分钟时，红牛两强才出站做成绩，但里卡多和维斯塔潘第一圈就双双超越法拉利，排到了第三和第四位。汉密尔顿1分32秒410刷新成绩，继续领跑。停表前，一半车手都没再出站。停表后，塞恩斯超越霍肯伯格升至第14位，而斯洛特金赛道掉头失去最后机会，赛会因此出示黄旗。
本节被淘汰的车手是哈特利、阿隆索、斯洛特金、范多恩和斯特罗尔。
第二节：汉密尔顿极软拿第一 被罚退赛车均未出站
Q2开始后，梅奔两强很快出站，法拉利紧随其后。四辆赛车都使用了极软胎。博塔斯率先跑出1分32秒744排名第一，但很快汉密尔顿就以1分32秒595升至首位。维特尔和莱科宁分别落后汉密尔顿0.450秒和0.470秒排名第三和第四位。从Q1的成绩来看，用极软晋级Q3几乎没有难度。
倒计时还剩6分钟时，前十名为汉密尔顿、博塔斯、维特尔、莱科宁、勒克莱尔、格罗斯让、奥康、马格努森、佩雷兹和埃里克森。降级区的五位车手是没有出站的维斯塔潘、里卡多、加斯利、塞恩斯和霍肯伯格。最终，降级区的车手均未出站。
倒计时还剩2分钟，梅奔、法拉利、印度力量的六辆赛车以及马格努森和埃里克森都出站做最后冲刺。前四名都换上了最软胎，小汉还创造了第二赛段最快，不过他们都晃了一下，没做出成绩就回P房了，因此明天他们四位都将使用极软胎起步。停表后，无人提升名次。值得一提的是，使用法拉利引擎的赛车全部进入了Q3。
本节被淘汰的车手是维斯塔潘、里卡多、加斯利、塞恩斯和霍肯伯格。
Q3所有车手均使用的最软胎。倒计时开始后，除埃里克森之外的所有车手都鱼贯而出。奥康率先开始计时圈，梅奔两强紧随其后，维特尔是最后开始计时圈的人。奥康1分33秒413率先做出成绩，紧接着，博塔斯就以1分31秒528超到第一，汉密尔顿落后0.004秒暂列第二。莱科宁比同胞慢了0.705秒，而维特尔也以落后0.639秒的成绩升到第三。
倒计时还剩一半时，博塔斯进站做最后准备，其他车手也都纷纷回到P房。倒计时还剩2分钟时，博塔斯率先开始第二个计时圈，汉密尔顿和莱科宁紧随其后，维特尔再次后出站。包括埃里克森在内的所有人都在做最后努力。
停表后，博塔斯跑出1分31秒387继续排名首位，莱科宁没有提升成绩，维特尔虽然提升了成绩，但依旧以1分31秒943排名第三。汉密尔顿在七号弯走大，浪费了1秒多。
最终，梅奔车手博塔斯收获个人赛季第二杆，汉密尔顿、维特尔、莱科宁分列二到四位。P5-P10分别为：马格努森、奥康、勒克莱尔、佩雷兹、格罗斯让和埃里克森。
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