特斯拉与小鹏汽车高级工程师曹光植的诉讼有了最新进展。7月10日，曹光植向美国加州北区法院申诉的答复文件被公开，文件显示，曹光植承认在受雇于特斯拉期间，他把特斯拉的档案上传到他的个人iCloud账户，当时他将特斯拉自动驾驶相关的源代码进行压缩，但他否认这是离职前的行为。
领英上的资料显示，曹光植2017年4月加入特斯拉，曾是自动驾驶团队的一员，直至今年1月，他从特斯拉加盟小鹏汽车，同样是负责自动驾驶业务。
特斯拉在起诉文件中指出，曹光植是公司自动驾驶团队的成员之一，也是仅有40个有权访问Autopilot源代码的人之一，今年1月3日曹光植突然宣布辞职，并加盟小鹏汽车。特斯拉表示，曹光植去年开始利用他的iCloud账户上传Autopilot的相关源代码副本，并最终移动超过30万个与Autopilot相关的文件和目录。
在申诉答复中，曹光植承认他是特斯拉自动驾驶仪团队的一员，作为其中的一员，他可以访问特斯拉的源代码，但他否认将特斯拉的源代码和其他公司信息被定性为“商业机密”，而且他的律师表示曹离职前已经将关于特斯拉的文件全部删除。
特斯拉称，在去年年底接受小鹏汽车的工作后，曹光植从他的工作电脑上删除了12万个文件并断开他的iCloud账户，然后“反复登录特斯拉的安全网络”，以便在离职前最后一天清除他的浏览器历史记录。此外，特斯拉声称曹光植在今年2月份还招募另一名自动驾驶成员到小鹏汽车。
曹光植则表示，自己在2018年11月26日左右收到小鹏汽车的口头雇用要约，自己曾于去年12月5日至9日期间到过中国，并承认他12月12日左右收到了小鹏汽车的书面工作邀请。
曹光植承认，12月26日左右他将个人iCloud账户与特斯拉发行的账户断开。他表示，在12月27日至今年1月1日期间，为了履行在特斯拉的工作职责，他继续登录特斯拉的网络，而且在离开特斯拉前，他清理了自己的浏览器历史记录。
目前特斯拉和小鹏汽车对上述案件的进展并没有进一步置评。3月份小鹏汽车曾发布公告，称在曹光植入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为，公司已针对此事启动进一步调查。
小鹏汽车当时还强调，公司是中国领先的新造车企业之一，在自动驾驶等多领域进行独立自主研发。“我们坚信，无端指责不会压制创新，小鹏汽车将继续引入多领域高科技人才，积极面对全球智能汽车的竞争浪潮。”
值得一提的是，日前小鹏刚发布的G3 2020款已具备L2.5级自动驾驶辅助，新增TJA(交通拥堵辅助功能)、ALC(自动变道辅助功能)等功能。
新京报记者 陆一夫 实习生 程泽 编辑 刘晓阳 校对 付春愔
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